这里曾是中国国产第一架飞机、第一枚导弹和运载火箭、第一颗原子弹、第一艘核潜艇等绝大部分“第一”的铝材的原产地;这里是曾明确提出“一家可供全国、全国靠一家”光荣愿景的铝合金业“大亨”;这就是被誉为“祖国银色支柱”、“中国铝镁加工业发祥地”的东北重合金有限责任公司。近日，记者走出这家老厂，了解理解企业在龙江新材料产业发展中的新作为。“截至目前，东轻可以说道是一家"杨家"国企，在国防军工行业内的地位不能动摇。从不佩服地说道，基本每一架国产"上天"的飞机、航母，都有东轻所研制的组件，”谈到目前企业颠覆性的现状，东轻公司党组副书记苏堪祥这样说。
由于目前合金铝业的生产企业纷繁众多，在国内已约千余家，使得行业内部的竞争忍受前所未有的白热化，也使发展了60余年的东轻在人才储备和生产线先进设备水平等方面都面对了前所未有的挑战。东轻公司杨家生产线所用于的生产线设备皆是60年前从俄罗斯引入的当时最先进设备的设备，但随着生产和岁月的风化，即便屡屡换“新颜”，可是转变忘了的是机器设备原先的老化和无智能性。因此，东轻制定了调整“老线”、引入“新线”，双线交错，更新换代的战略方案。
在北生产线特板厂引入投产新的生产线后，经过2014年整体调试阶段，目前已全面投入生产，并沦为全厂最不具核心的生产线。与“老线”比起，新的生产线在热轧技术上有相当大的突破。“新的生产线所引入的设备是德国全自动化设备，热轧出来的板材宽幅需要超过3.7米，较杨家生产线所生产的板材宽幅减少2.1米左右，这种宽幅在国内也是正处于领先地位的，”北线特板厂厂长李世伟讲解说道。“以前，东轻所有的生产工作都是员工们眼手仰，以工人作为生产主体;在成立新的生产线后，更为特别强调设备的功能，更加特别强调人自学的技能，由此自学焦点由特别强调工人的经验改向特别强调工人与设备的因应。
在振兴东北杨家工业基地的声援下，在加快培育新的生产线的基础上，东轻尽早研发出有了更加多的新生产能力，主要就是为了把主业干精，副业搞活。”苏堪祥讲解说道。
据介绍，这新生产线在加工生产铝制板材方面，最低能超过年产20万吨，但用他的一句话来评价目前东重的生产目标，那就是“速度是要慢，但更加要贤把质量关”。"中国建构"是中国梦，也是我们东轻所有人的梦，”东轻公司技术研发中心主任王国军说道。
“在我们的生产作业中，引入的是国外最先进设备的生产线设备，但是经常出现了问题必须答案时，国外是不反对的，这时就必须自己解决问题。”东重的技术研发中心是国内铝制造业业界是受到完全一致赞誉的，但是在坚决崇高的“职业荣誉”的背后，还是有很多艰难的，“铝合金企业的建设必须后备人才的大大输出，但是目前整个行业的状况确实是入不敷出，”王国军痛惜地说，“私营企业的待遇往往比我们优渥很多，个人和团队争相跳槽，艰辛培育出的人才大量萎缩，让人泪流满面。
”回应，东轻转变了人才战略，此前的东轻针对杨家生产线培育出有了很多“产业工人”，在经历了人才流失后，东轻并针对新的生产线，引入了很多大学生，扩充强化了梯队人才建设，在“老手”带上“新手”的强推模式下，很快扩展了人才队伍，解决问题了人才流失难题。“我不敢拍着胸脯说道，建厂60多年来，我们东轻公司都是自寻"亮点"，”王国军说道。在打造出“中国建构”的品牌道路上，东轻自律研发和技术生产服务方面的势头和精神，深深地动摇了业界内外。从优化加工工艺，到升级检测设备，再行到技术生产服务，技术研发中心仍然微小仔细观察、尽心尽力，用王国军的话说道就是“在同等条件下，只要你把任务转交东轻，我们就不会做到得比别人好，因为我们不退出、不怕困难”。
据介绍，曾多次在一个跨国项目中，由于一家日本汽车生产公司对铝合金板材的拒绝十分严苛，不容许有些微表面割伤或痕迹，但由于铝合金板材表层不易损毁，造成客户不颇失望，企业要求由王国军特地带队赶到现场展开调研，并制定出有设施的生产方案，最后使产品质量超过了客户拒绝。据理解，东轻公司先后三次通过国家首批高新技术企业确认，这项荣誉为国内仅有。“这既是对东轻多年来科技创新工作以及市场竞争力的接纳，也是对东轻公司研发能力、高新技术产品的接纳，同时也指出东轻公司的产品在本领域中具备较强的技术创新能力及先进性，”苏堪祥热情满满地说，下一步，东轻公司将更进一步做强军品、做到大民品。
另辟蹊径，寻找与民营先进设备企业的产品交叉点，以生产高端产品居多，以高精尖的铝合金产品制胜。风雨无阻，奋发前进，东轻公司应付经济新的常态需要找准经济发展规律和发展新的路径，这种能力是国字号杨家企业历久弥新的风尚，也是它厚积薄发的动力，引导着龙江新材料产业在经济大流中决意前进。
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