一句话总结，凯迪拉克金桥工厂，展现的是国内豪华车车身工艺生产的最低水平。 在暗淡崭新的工厂车间，还包括凤凰汽车在内的诸家媒体，联合亲眼了目前在华国产最高级别豪华轿车的生产过程，单从产品力来看，众多在全球与国内汽车行业首次应用于的工业园及专利技术与工艺，保证了凯迪拉克CT6杰出的品质。 昨日对于上汽标准化凯迪拉克品牌而言意味著是一个里程碑式的日子，在冬雨淅沥的浦东金桥，随着一辆新的美式旗舰轿车凯迪拉克CT6驶下生产线，上汽通用汽车凯迪拉克工厂月宣告投产。
凯迪拉克上海金桥工厂，用标准化中国公司总裁钱惠康的概况来说，是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车生产工厂。 新的工厂建构了多项国内最佳，首先是国内首个不具备全铝车身生产能力的车身车间，车身相连技术100%自动化；其次，金桥工厂采行多项标准化享有专利的混合材料相连技术，还包括全球首度用作CT6生产的铝电阻点焊，国内汽车行业首次引入的铝激光钎焊；以及需要反对7款车型柔性组装的总装车间，通过业界领先的智能物联网系统追溯到每一个关键紧固点的扭矩信息，建构起世界级数字化组装体系。
1月27日，CT6将月上市，只要定价充足聪慧，前景可期。随着金桥工厂的投产，凯迪拉克规划的其他多款国产车型也将相继投产，还包括XT5以及XT6两款车型。根据规划，未来五年，凯迪拉克将为中国市场带给9款全新车型，其中95%以上为本地生产。
作为老牌豪华车品牌，凯迪拉克乘机进占中国市场的野心由来已久，然而产品线严重不足的问题却仍然制约着其销量的上升，随着新的工厂的投产以及国产车型价格优势日益显出，这否意味著，凯迪拉克将转变豪车市场格局，甚至有与德系三驾马车掰掰手腕的有可能？。
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