本文摘要：最近几天，动力煤市场上经常出现了一些新的变化，突出表现在港口调到量减少和期货提早止跌回升。据鄂尔多斯煤炭网监控数据表明，目前环渤海港口动力煤的日均调到量为185万吨左右，比7月份的日均水平差不多较少了10万吨以上。明确原因，与目前港口坑口价格凌空后贸易商增加发运有关，但否与矿区煤炭产量较较少涉及还有待更进一步仔细观察。

最近几天，动力煤市场上经常出现了一些新的变化，突出表现在港口调到量减少和期货提早止跌回升。据鄂尔多斯煤炭网监控数据表明，目前环渤海港口动力煤的日均调到量为185万吨左右，比7月份的日均水平差不多较少了10万吨以上。明确原因，与目前港口坑口价格凌空后贸易商增加发运有关，但否与矿区煤炭产量较较少涉及还有待更进一步仔细观察。

同时，在现货市场煤价跌跌一触即发的情况下，上周五动力煤期货价格开始止跌回升，今天(8月6日)郑煤1809合约的盘中高位价格早已突破600元/吨，而环渤海港口同品质的5500大卡低硫煤现货价格差不多在585元/吨，期货较现货早已经常出现了升水。鄂尔多斯煤炭网指出，期货价格回落对现货不会有一定的影响，因为邻近结算月，如果现货价格太低，贸易商几乎可以自由选择在期货市场上售出。而环渤海港口调到量的增加，对市场的影响不会是逐步的，因为港口库存减慢必须一定的时间，何况部分港口还在采取措施清港。预计下一步环渤海港口动力煤价格还不会惯性暴跌，但跌幅不会上升。

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