过去大疆显然不过于推崇售后，但发展到现在的体量之后，这家公司开始把售后体验跟无人机操纵体验放在同一水平线。 在深圳南山科技园一栋并远比过于起眼的建筑里，是全球仅次于无人机厂商大疆的售后中心，它离大疆总部只有将近10分钟的车程。 大疆CEO汪韬在这里包下了一整个楼层，并召募了几百人规模的团队，用来处置有可能是大疆正式成立以来遇上的尤为不利的问题售后。大楼全景 就在几天前，一位大疆的用户带着刀回到售后中心。
你们不把机器换回了，我就刺死你们。这位消费者气势汹汹地威胁大疆售后人员。
而在回到大疆售后中心之前，这位消费者还写出了许多威胁书给大疆工作人员，拒绝替换机器。 对于大疆来说，像这样不理智的消费者找上门是常事。 虽然消费级无人机将极客航模推向了大众消费电子市场，但由于产品的入门门槛和用于环境的特殊性，当无人机开始普及之后，售后的对立在这几年开始突显。
作为占据消费级无人机七成出货量的大疆，在售后方面的建设似乎也要比其他竞争对手艰苦许多。在这么一个没任何先行者的无人机行业里，还包括如何与用户交流、零配件定价、维修流程等问题都在考验着大疆。 在记者参观的这个售后中心里，工作人员必须处置来自全国的用户在用于无人机过程中的各种问题。
如果有用户谋求售后服务，大疆售后工作人员不会通过论坛、邮件、在线聊天、教学视频等方式跟消费者展开交流。根据客户的有所不同产品线，如精灵组、觉组等，对应的客服人员不会开始答案。 针对一些比较非常简单的问题，大疆还专门设置了一个慢建慢换回维修点，有工作人员可以面对面给与售后的答案，部分修理甚至可以当场已完成，也有助延长用户的等待时间。
大疆慢建慢换回中心 在与用户交流确认修理之后，机器将不会被寄给大疆在深圳宝安区专门搭起的一个售后工厂展开修理。此外，客户也可必要在官网自助报修。从接到产品到修理已完成，整个过程大疆都会有文字和照片的流程记录，并实时给用户。
修理已完成之后，工作人员还将对产品展开首飞-加热-再启动的流程，保证没问题之后再行寄送给用户。
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