本文摘要：记者日前得知，深圳麦当劳和深圳地铁集团月创建策略联盟关系。这是麦当劳在国内首次与地方地铁集团创建的同盟关系，以便在地铁沿线的商业区扩展。 这意味著，以后在地铁商业项目开办餐厅时，这家“洋快餐”获得了餐饮行业排他性的优先入驻“特权”，麦当劳方面并未同时透漏租金价格。根据合作协议，从现在开始未来的5年内，这家美国快餐公司有权在深圳地铁经营的地下和上盖物业内，优先选址进餐厅。 7月1日起，深圳将特区内外一体化，麦当劳的“算筹”是期望在深圳有地铁站的地方有可能就有自己的餐厅。

记者日前得知，深圳麦当劳和深圳地铁集团月创建策略联盟关系。这是麦当劳在国内首次与地方地铁集团创建的同盟关系，以便在地铁沿线的商业区扩展。

这意味著，以后在地铁商业项目开办餐厅时，这家“洋快餐”获得了餐饮行业排他性的优先入驻“特权”，麦当劳方面并未同时透漏租金价格。根据合作协议，从现在开始未来的5年内，这家美国快餐公司有权在深圳地铁经营的地下和上盖物业内，优先选址进餐厅。

7月1日起，深圳将特区内外一体化，麦当劳的“算筹”是期望在深圳有地铁站的地方有可能就有自己的餐厅。对深圳地铁而言，除了缴纳租金外，由于目前尚不一家快餐转入，协议也能研发地铁站快餐业务。对于明确的租金金额，麦当劳对此指：“这次是联盟合作，租金标准是在我们双方都可以拒绝接受的合理的范围之内。

”深圳地区去年日均客流量37.3万人次或严重不足广州两成，现时有22个车站，规划到2030年建设16条地铁线路。麦当劳早前回应，今年在华投资额减少25%，到2015年时营业额比去年减少3倍。

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