昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司得知，7号线东武工程首个动工标段将在本月转入施工阶段。据报，7号线在万盛南街西口车站腾出了与规划中的城际铁路S6线换乘的条件，并将在终点站环球主题公园车站构建与八通线南延的换乘。这两座车站皆产于于建设中的环球主题公园周边。这意味著环球主题公园将被7号线、S6线、八通线“三线环绕着”。
7号线东武本月月动工据理解，7号线东武全长约16.6公里，由7号线起点焦化厂车站向东缩短8车站，分别为黄厂村、豆各庄、黑庄户、万盛南街西口、云景东路、小马庄、高楼金和环球主题公园车站。昨天，记者在通州区规划环球主题公园北侧的万盛南街看见，蓝色围挡圈住了道路中间的部分绿化带，围挡外部喷涂有轨道交通建设的字样。
这乃是7号线东武万盛南街西口车站施工现场。据北京市轨道交通建设管理有限公司讲解，7号线东武去年年底宣告动工，北京住总集团去年12月初中标后，分担了从豆各庄车站(不不含车站)至云景东路车站的3座车站以及3段隧道区间的建设任务，并于今年年初重新组建项目部。
目前，在全线的5个标段中，该项目标段最先构建了主项目部建设并已完成工地围挡，计划于本月转入月施工阶段。该线路预计2019年月通车，将服务于2020年月开园的环球主题公园一期项目。
万盛南街西口车站将可换乘S6线据轨道交通建设管理有限公司讲解，万盛南街西口车站将腾出与S6线换乘的条件，东西南北的7号线坐落于上方，将与南北南北的S6通过地下通道构建T形换乘。规划多年的S6线已“升级”为城际铁路，计划于今年四季度动工，该条线路规划从建设中的新机场至首都机场T3航站楼，全长138公里，其中北京段120公里，计划2019年12月完工。北京市规划部门透漏，环绕环球主题公园周边将规划3条轨道线路。其中，7号线东延与S6线交会的万盛南街西口车站坐落于公园的西北侧，而7号线东延的终点站与八通线南延的终点站，将在公园南侧另设环球主题公园车站。
地铁八通线南延从现有终点站土桥站，将再行向东南方向修至东六环内侧，再行沿着六环一路向南，最后向西拐向环球主题公园。八通线南延的长度约有 4.5公里，这样的车站间距在北京地铁线网中早已算数较长的了。
由于八通线另一端相连着地铁1号线，预计将更有更加多游客使用轨道交通方式抵达景区。
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