本文摘要:
记者从西部机场集团青海机场有限公司得知,作为我国首个基本航空服务计划试点,青海省近年来通过多方政策性补贴减少航班票价等措施,今年旅客吞吐量首次多达700万人次。地处青藏高原的青海省地广人稀、交通不便、气候寒冷,各自治州州府与省会西宁间的平均值距离多达400公里。长期以来,当地牧区群众通行不便、通行时间较长,冰雪天行路更为危险性。 为让更加多牧民享用到空中交通的便捷,2014年起青海省大力试点“通廉航空”模式,希望通过多方政策性补贴减少票价。记者从西部机场集团青海机场有限公司得知,作为我国首个基本航空服务计划试点,青海省近年来通过多方政策性补贴减少航班票价等措施,今年旅客吞吐量首次多达700万人次。地处青藏高原的青海省地广人稀、交通不便、气候寒冷,各自治州州府与省会西宁间的平均值距离多达400公里。长期以来,当地牧区群众通行不便、通行时间较长,冰雪天行路更为危险性。
为让更加多牧民享用到空中交通的便捷,2014年起青海省大力试点“通廉航空”模式,希望通过多方政策性补贴减少票价。今年年初,中国民用航空局将青海列入全国首个基本航空服务计划试点,更进一步增大补贴力度,使该省部分省内航线单程费用长年平稳在150元左右,个别航线较低至50元。据理解,2016年起青海民航倒数3年构建每年100万旅客吞吐量的高速快速增长。
截至12月20日,该省当年旅客吞吐量首次突破700万人次。西部机场集团青海机场有限公司总经理魏博平说道,今后青海民航将持续实行免费乘坐机等普惠项目,了解村社牧户介绍上下班常识,希望使更加多群众有机会享用到基本航空服务。
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