(12月22日)煤制油呼唤差别化消费税加到时间:2014-12-22原文公开发表:2014-12-22人气:4在国际油价连跌的背景下，国内一个月之内倒数2次下调燃油消费税。与2013年同期相比，上调幅度早已高达40%。在2015年，有关主管部门应该考虑到煤制油产业的特殊性，实施差别化燃油税政策。
根据近期调整后实施的规定，2014年12月13日起，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升到1.4元/升。柴油、航空煤油和燃料油的消费税提升到1.1元/升。
燃油税下调，造成煤制油企业的税务成本大幅度减少。数据表明，与2013年同期相比，当前的煤制油企业分担的消费税成本上升幅度也低约40%。
其中93#汽油每吨成本由1380元下降到1932元；柴油成本由每吨950元下降到1310元。据测算，以某大型企业煤制油项目为事例，设计生产能力为100万吨/年，按照柴油销售，如果满负荷生产运营，则实行2014年12月近期消费税后，每年光消费税的税务成本就多达13亿元。
如果是目标产品是汽油，消费税堪称高达19.3亿元。分担国家能源安全战略任务的煤制油企业开销显著减轻。转入2014年以来，中国经济增长速度上升，煤炭需求量增加，煤炭企业经常出现经营艰难，面对转型的挑战。
同时，煤制油产业作为国家明确提出的现代煤化工最重要样板方向之一，对国家能源安全确保具备根本性的战略意义。在当前中国经济转入新的常态和国际油价转入暴跌地下通道的宏观背景下，实施差别化燃油税政策，既不利于煤炭企业转型，构建煤炭高效洗手利用，也不利于国家的能源安全战略。
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